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                1. 建設背景

                  Background

                  1.電網規模與運檢人員配置矛盾突出:不斷擴大的電網規模和運檢人員配置的矛盾日益突出,積極探索智能運檢技術,是發展必由之路。
                  2.自然災害多、運維難度大:對于山火、覆冰、滑坡泥石流等災害頻發的地區,交通條件差,運維難度大,給運檢管理和業務實施帶來諸多困難和問題。
                  3.傳統運檢工作方式和管理模式落后:電網運檢智能化、信息化水平難以適應電網的發展需求,設備狀態智能分析、評估能力不足,日常業務管控手段落后,極大地限制了生產現場風險管控和應急指揮能力。
                  4.信息煙囪問題突出:各專業系統眾多,如PMS、OMS、用采系統等,但 “數據煙囪”問題突出,海量數據融合困難,無法實現多源信息關聯分析和綜合評估。


                  創新點

                  • 01

                    公司大數據平臺的首次系統級應用

                    在公司大數據平臺集成了PMS、調度、用采、ERP等13類系統數據,實現了在運檢業務管控中的融合應用,解決了信息孤島問題。

                  • 02

                    實現多層級狀態智能評價及預警

                    高度融合氣象、地形和電網設備信息,實現全電壓等級輸變電設備“天-空-地”和“點-線-面”多層級狀態智能評價及預警。

                  • 03

                    創新構建運檢業務協同管控模式

                    構建“1+1+N”協同管控模式,依托管控系統,實現了省公司運檢部-電科院-運維單位人力、技術、設備、項目“四要素”互聯互通和全面管控。

                  建設思路



                         按照國網公司頂層設計,以提質增效為目標,充分利用公司已有信息化成果,不重復錄入數據,不增加一線人員工作量,依托“大云物移”技術,搭建運檢業務智能管控大數據技術架構,構建設備狀態、運行環境、運檢資源等數據高度融合的電網智能運檢管控系統,打造基于管控系統及運檢管控中心的生產指揮決策體系,實現電網設備、運檢人員、運行工況的互聯互通,提升設備狀態管控力和運檢管理穿透力。


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